HistoriaTürkmenabat es la segunda ciudad más grande de Turkmenistán después de la capital, Ashgabat. Es el centro administrativo de la provincia de Lebap. La ciudad está ubicada a orillas del río Amu Darya, cerca de la frontera con Uzbekistán. Su población era de 254.000 personas en 2009 y sigue creciendo.
Etimología
Anteriormente, Türkmenabat era conocida con los nombres de Amul (hasta 1924), Leninsk (1924-1927), Novy Chardzhuy (1927-1940) y Çärjew (1940-1999).
El nombre anterior de la ciudad, Çärjew (también Chardzhou), es una derivación turcomana del persa čahârjuy, que consta de 2 partes: čahâr, que significa «cuatro», y juy, que significa «arroyo». El nombre actual Türkmenabat es una combinación de Türkmen y el sufijo persa ābād (بباد), que significa «lugar cultivado» (pueblo o ciudad).
Historia
La historia de la ciudad se remonta a la antigüedad, y su posición a lo largo de la Ruta de la Seda juega un papel importante en su desarrollo. La ciudad, conocida en aquellos días como Amul, era un cruce en la intersección de tres carreteras comerciales que conducían a Bukhara, Khiva y Merv. Durante siglos, Amul fue una ciudad importante del Kanato feudal uzbeko (más tarde Emirato) de Bujará.
Cuando el Imperio Ruso comenzó a anexar el Turquestán de Asia Central, Amul se rindió al Emirato ruso de Bujará, que posteriormente se convirtió en vasallo ruso y juró lealtad al Emperador ruso. La ciudad moderna fue fundada en 1886 por rusos. El asentamiento aquí fue necesario para completar la construcción del ferrocarril Transcaspio.
Como centro crucial en la región, Turkmenabat está bien conectado por varios modos de transporte. El Aeropuerto Internacional de Turkmenabat ofrece vuelos a destinos nacionales e internacionales. La ciudad también tiene una importante estación de tren, que la conecta con otras ciudades importantes de Turkmenistán y países vecinos. Además, la red de carreteras de Turkmenabat facilita el acceso a las zonas urbanas y rurales, contribuyendo a su condición de centro económico clave de la región.
Después de la revolución de 1917, el gobierno soviético unió las antiguas regiones de Asia Central del Imperio Ruso, junto con los antiguos kanatos de Khiva (Khorezm) y Bukhara, en repúblicas a lo largo de líneas étnicas. Por lo tanto, Turkmenabat fue transferida a la recién creada República Socialista Soviética de Turkmenistán para reducir el territorio y el poder de Uzbekistán, donde los movimientos separatistas antisoviéticos estaban muy extendidos.
El papel del cruce ferroviario y la alta fertilidad de la región de Amudarya la convirtieron en un importante centro de comercio de productos agrícolas en la región noreste del país. La ciudad alberga empresas de las industrias alimentaria y textil (procesamiento de algodón y seda). Charyev fue un centro industrial y de transporte de Turkmenistán durante el período soviético, pero la mayoría de los empleos asociados y las oportunidades de transporte se trasladaron a Ashgabat o se cerraron después de que Turkmenistán obtuvo la independencia.
En estos días, Turkmenabad es conocida por sus bazares. El bazar más grande es el «Bazar Mundial» (turcomano: Dünýa bazar). Otros bazares famosos son el Bazar Gök (Bazar Verde) y el Bazar Merkezi(Bazar Central). Gente de todo el país viene a Turkmenabat para comprar productos locales, chinos, Turcos, uzbekos y rusos. Dunya Bazaar tiene una variedad de secciones que incluyen joyas, electrodomésticos, ropa, productos lácteos y automóviles.
Atracciones de la ciudad
- A 70 km al suroeste de Turkmenabat, en el desierto de Karakum, al sureste del país, se encuentra la reserva natural de Repetek, el lugar más cálido de Asia Central.
- El asentamiento de Amul-Charjuy son las ruinas de la fortaleza del gobernante de Amul, que data de los siglos X y XI. Se encuentra muy cerca de la entrada a Turkmenabat, a solo 10 kilómetros. En el siglo X, el asentamiento era una enorme fortaleza cuadrada de adobe, rodeada por un amplio foso con agua.
- Mausoleo de Astana Baba. También forma parte de la ciudad-museo de Kerki y consta de una mezquita y una tumba, que se construyeron en el siglo XI.
- Caravasar Dayakhatyn (Bai-Khatyn). El caravasar, situado en la carretera que lleva de Amul a Khorezm, es un monumento arquitectónico único de los siglos XI y XII. Hoy en día, sólo han llegado hasta nosotros las extensas ruinas del caravasar de Rabat, hechas de adobe. Rabat estaba fortificada antiguamente con torres circulares.
- Koytendag (Köýtendag) es una zona montañosa con una naturaleza intacta por la civilización, repleta de especies raras de animales y plantas. Aquí se puede ver un paisaje lunar, cuevas kársticas únicas, así como una meseta de dinosaurios con el mayor número de huellas de lagartos prehistóricos del mundo en un solo lugar.
- La meseta de los dinosaurios, en la que se descubrieron más de cien huellas fosilizadas de dinosaurios antiguos, se encontró en la ladera noreste del monte Gaurdak, en el sureste de Turkmenistán. En una meseta rocosa situada a una altitud de 750-800 metros, los restos se han conservado casi en perfecto estado.
- En la ciudad también hay iglesias en activo: la iglesia de San Nicolás el Taumaturgo y la iglesia de los santos apóstoles Pedro y Pablo. Hay un edificio de mezquita, que antiguamente albergaba la biblioteca regional.